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桃园铁路地下化建立将启动 拼7年后正式竣工

发布人:admin发表时间:2019-06-05 17:04

    中原经纬网6月4日讯:据台湾《中时电子报》报导,为了尽可能收缩铁路地下化工期,桃园铁路地下化先导工程客岁9月与机场捷运延长线A23站工程同步启动。串接铁路、机捷延长线及捷运绿线延长线的中坜新站常设车站工程将于2020年9月竣工,竣工后可停止中坜车站的站体开挖,同步停止轨道迁徙。

    据报导,桃园市当局表现,铁路地下化的综合计划估计于往年获“行政院”审定,综合计划讲演审定动工后,7年工期竣工。

    中坜常设站竣工后,将停止中坜站体开挖,将来将会撤除,归入机捷A23站站区空间,并与中坜新站构成3铁共构站体,长度达110公尺,供给3层楼的空间,收纳机场捷运延长线、捷运绿线延长线和铁路地下化,将是中坜地域的要害交通关键。

    将来桃园铁路地下化以后,当初的前后车站会买通,兴修共构开辟年夜楼及公交车转运站,增进贸易开辟,动员南桃园都心开展,而沿线的路廊均匀将有25米到40米,成为桃园新的台1线,也是绿园道。

    桃园市长郑文灿表现,铁路地下化工程已实现工程计划初稿,综合计划正报“交通部”检察中,若往年顺遂经由过程“行政院”检察,将于综规审定后工期7年,实现桃园铁路地下化工程。

    郑文灿表现,机场捷运进入中坜段工程现在进度超前,A22站和A23站土建工程进度超越50%,电机工程也于克日从新上彀招标,盼望尽快实现工程发包,将来机场线与绿线将相互接轨,从8德串连至中坜,桃园捷运体系第1阶段的主干收集也算全体定案,桃园市府将尽力推进捷运延线地域都会打算开展。

 

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